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国内车主有福了:快去“加油”吧,成品油油价“四连跌”成真!

发布时间:2018-12-15 17:45  来源:搜狐   编辑:子墨  阅读量:18268   

国内车主有福了:快去“加油”吧,成品油油价“四连跌”成真!

(图片来源:全景视觉)

经济观察网 记者 李紫宸 12月14日,国家发改委发布国内成品油价格下调消息:根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2018年12月14日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低125元和120元。这意味着,此前被预期的国内成品油“四连跌”如今成真。

上一次国家发改委发布成品油价格下调消息是在11月30日,国内油价由此迎来“三连跌”,当天,国际原油市场上WTI收于50.93美元/桶,布伦特原油则收于59.91美元/桶,至12月13日,WTI收盘价为50.76美元/桶,布伦特原油的收盘价则为61.45美元/桶。

12月6日,石油输出国组织OPEC及俄罗斯等非OPEC产油国在奥地利维也纳召开减产协商会议,次日,上述组织作出减产120万桶/天的决定,该决定自2019年1月施行。

减产是为了应对已经持续下跌了两个月有余的原油市场。自10月上旬至今,油价已经累计下跌30%以上。美国时间11月13日,美原油期货跌幅超过8%,并在12个交易日中连续下跌,创下历史最长连跌纪录。

不过,就目前来看,减产的消息似乎并未让油价获得明显的拉升。国内一家大型油企期货业务负责人就日前的国家油市分析认为,OPEC+在过一周内通过各种途径,反复向市场透露各种可能性,对市场进行了充分测试,包括无法达成协议的可能性、减产50-150万桶之间的可能性,最终采取了减产120万桶的举措,这在一定程度上阻止了油价跌破50美元/桶的关口。这样的举动在美国页岩油气不断增产的背景下也实属无奈。短期看,在市场充分筑底之后,油价应该会在OPEC+减产以及诉求疲弱等因素之下,寻求新的震荡中枢。

从中长期来看,美国页岩油以及非OPEC+等产油国的石油产出构成了未来影响油市的变量,除此之外,还会叠加需求、汇率变动等因素,这些使得未来油价的走势依然充满了不确定性。

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