滴滴宣布托管小蓝！共享单车从“楚汉”到“三国”？

刚刚，滴滴宣布正式托管小蓝单车！

滴滴为何会选择小蓝车？目前已经交易到哪一步了？未来会推出新的共享单车品牌吗？一起来看看吧

用户将可通过滴滴出行APP继续使用小蓝单车了。记者今天从滴滴公司获悉，滴滴出行和小蓝单车9日双双宣布，小蓝单车将托管给滴滴，未来用户可在滴滴APP内免押金骑行小蓝。

滴滴同时表示，将于近期在端内推出共享单车平台，陆续汇集ofo小黄车、小蓝单车、自有单车等更多单车品牌，推出免押金骑行服务，为用户提供更好的体验。

据了解，小蓝单车的品牌、押金和欠款等各项事务将继续归属于小蓝公司。但此次托管合作之后，滴滴将为小蓝用户额外提供一种转换押金、特权卡和充值余额的方式，用户可自主选择是否转换为等值的滴滴单车券和出行券。滴滴也将于近期公告具体的转换方案。

对于不接受转换方案的用户，小蓝单车方面表态“会努力寻找解决办法”。据悉，小蓝单车还将在春节前与供应商伙伴展开债务重组，以最大限度降低供应商的损失。

而在与小蓝单车达成托管合作后，滴滴还将于近期在端内推出共享单车平台，未来会汇集包括ofo小黄车、小蓝单车以及自有品牌在内的更多单车品牌。

对此，滴滴方面表示，小蓝单车自上市以来，凭借流畅的骑行体验受到了大家的喜爱。期望通过此次托管合作，为大家留住这份蓝色的美好。滴滴将持续与ofo小黄车、小蓝单车等合作伙伴一道，让共享出行事业实现可持续增长，让出行更美好多彩。

滴滴的野心

对于滴滴托管小蓝单车，踏入共享单车市场，并不奇怪。

此前，滴滴作为ofo最大的机构股东，与ofo的关系已经出现裂痕。滴滴的共享单车野心，或者说出行野心并非止于此，滴滴派驻ofo的三位高管“被休假”，并从ofo退出重回滴滴，同时传闻ofo正在进行一轮新的融资，领投方是阿里巴巴。据业内人士称，“很明显，这笔钱的意图很有可能就是动摇滴滴在ofo的绝对控制权。”

从目前来看，共享单车的日订单量是几千万单的级别，这样巨大的流量是任何人都不想错过的。当然，滴滴也是如此。

而且，滴滴做单车业务和ofo、摩拜的路线不同。据了解，滴滴的目标是，“单车业务只要做到不赔钱或者赔很少的钱，每天能够给平台带来几千万的流量，在天冷或者天热的时候，单车的用户会很自然地转化为出租车、快车甚至专车的用户。”可以理解为，滴滴通过共享单车制造了一个更高频、更大流量的入口。

由此，共享单车市场变成滴滴小蓝、ofo阿里和摩拜腾讯的新格局。

小蓝的价值

滴滴为什么不直接砸钱扶持新品牌，还要借道小蓝单车曲线救国？

最关键的原因是，目前国内多个城市已经实行限投政策，小蓝单车在北京、广州、深圳、南京和成都五个城市的投放资质，是滴滴需要的。也就是说，滴滴想要进入这几个城市，托管小蓝单车是唯一的选择。

就在1月4日，南京市政府出台了共享单车新政，宣布从1月5日起，将联合开展治理整顿共享单车行动，清拖无牌互联网租赁自行车及乱停放车辆。在此之前，南京已经完成31.7万张车牌发放和张贴、信息录入等相关培训工作。未来，南京这种通过“上牌”规范限投的措施很可能将在其他城市推广。

除此之外，有消息爆料称，滴滴打算在2018年投放大概600万台单车。小蓝单车近70万辆车和近1000万用户的资源，以及技术和供应链是滴滴需要的，而且在小蓝单车宣布倒闭后，曾经的用户大都因其产品体验好而为之惋惜。

此外，还有匿名人士称，滴滴已经成立共享单车项目组，人员构成基本是，“小蓝单车的研发和一部分供应链的人，ofo和摩拜挖来的运营人才，以及滴滴快车和滴滴出租车提供支持的人员。”

其中有一个细节是，在小蓝单车倒闭后，小蓝单车曾经的研发总监，带领一个小团队加入了东南亚打车公司Grab（滴滴曾经投资Grab）。但这个动作更像是一个过渡，目前该研发团队已经加盟滴滴共享单车项目组。

至此，滴滴的共享单车计划已见雏形。但是，仍有诸多问题细节等待滴滴作答。例如，小蓝单车的债务谁来负责？押金由谁以何种形式来支付？滴滴和ofo的关系走向何方？在多个城市限投的情况下，滴滴新的单车品牌如何开疆拓土？

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来源 / 新华网、《中国企业家》

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