北京朝阳区合生汇新能源品牌争夺战即将打响

以前是4S商店的人很难想象今天的商场会成为买车的第一入口在北京朝阳区合生汇，新能源品牌争夺战即将打响

根据新浪科技的实际走访，截至目前，该商城已聚集了11家新能源汽车品牌，包括蔚来，理想，Xpeng汽车等主流造车新势力，和创汽车，哪吒汽车，天际汽车，威马等第二梯队新势力品牌，以及吉克林，SAIC大通，姬胡，蓝兔等传统车企推出的新能源品牌。

何展览馆

蔚来和和创的合同到期后，他们也将搬到五楼，与其他品牌形成联合展示新浪科技从合生汇及多家新能源售楼处了解到，合生汇五楼将是未来新能源汽车集中展示的区域

新能源扎堆商场

贺辉五楼的Xpeng汽车展厅。

作为最后的手段，Xpeng Motors合生汇体验中心的工作人员只能在原店铺地址贴上招牌，提醒顾客店铺已经搬到五楼。

现在客户基本都知道这个信息了，所以我们就把这个标志去掉了前述的Xpeng汽车销售人员说可是，与一楼的体验中心相比，Xpeng Motors五楼的展厅却缩水了不少

显然，合生汇并没有为这种变化做好准备新浪科技在一楼信息引导板上看到，Xpeng Motors还在一楼，同层还有和创汽车和蔚来汽车

何魏莱空间

我们都是6，7月份搬过来的，合生汇只是简单翻新了5楼中庭，以容纳新能源汽车展厅一家传统汽车公司的新能源品牌销售人员告诉新浪科技

新浪科技走访合生汇五楼，发现蓝兔汽车，Xpeng汽车，威马汽车，天际汽车，极限福克斯汽车，哪吒汽车在影院侧附近扎堆相邻，其中天际汽车在二楼设有大型展区和接待区哪吒汽车和魏玛汽车的展位比较小其中，哪吒汽车和蓝兔汽车相邻，因为标识相似，所以看不到甚至分不清

贺辉五楼汽车展区。

另一边，LI，氪金汽车，SAIC大通的展厅分散在儿童乐园周边，与威马汽车类似，仅展示一辆新能源汽车。

新浪科技从众多新能源品牌销售人员处了解到，各大品牌都在今年6月份开始入驻楼宇蔚来和和创的合同到期后，他们也将搬到五楼，与其他品牌形成联合展示合生汇的这些销售人员和工作人员都表示，未来五楼会增加新能源品牌

一个新能源汽车品牌的销售员这一安排主要与北京市朝阳区的相关政策有关

今年3月，北京宣布将于5月底建成北京新能源汽车展示体验示范中心新成立的北京新能源汽车展示体验示范中心，成为为市民提供展示，销售，试驾体验，知识课堂，文化创意互动等多种功能的新能源汽车标志性示范项目

盛辉五楼的极限狐狸展厅和天空汽车展厅。

据介绍，北京新能源汽车展示体验示范中心在北京规划一年，经过多次选址，最终落户合生汇商场五层会议中心。

合生汇商场区位优势明显，建在地铁上，但租金略低于北方的SKP，华茂商场西部国际贸易圈，百子湾和四会以东周边有高端住宅区，包括金茂大厦，珠江帝景，R&F城

某品牌的销售人员告诉新浪科技，合生汇真的很容易吸引一些净值比较高的客户我曾经在几个月内卖出了我们的三款高价车型，价格接近40万元对应的客户是一位互联网公司高管，一位1996年出生的奢侈品牌老板和一位退休的中年男性他说

不过，他也表达了一些担忧我担心搬到五楼后，我将无法吸引一些高净值客户，从而卖出高价车型，当然，人流量大还是有保障的他说新浪科技看到，该品牌的展厅里还陈列着高价车型

恰逢节日聚餐，合生汇五楼的车流量比以前更大了新浪科技也立即采访了几位去不同新能源品牌展厅看车的消费者他们都表达了一个观点，买车作为一个大项目，在等晚饭的差不多两个小时内很难做出决定

确实人流量比较大毕竟是用餐区，但更多的人在几乎半个小时的等待用餐中无事可做环顾四周，他们并不是真正有购买意向的客户我们现在正在做品牌宣传和销售线索一位销售人员告诉新浪科技，相比之下，节假日期间销售人员就没那么忙了

新浪科技在氪金展区遇到一位带着孩子体验氪金001的父亲交谈中，父亲说，就在他要排队吃饭的时候，他带着孩子去感受这些新品牌的车辆，因为时间太短，不能送他们去游乐园，浪费了钱他直到最后才表明自己的身份今年4月，他决定上氪金001，现在他只等着提车临走时，他还不忘问电杆亭的工作人员:等了半年，能不能按时取车

盛辉五楼的氪星汽车展厅位于儿童乐园旁边。

你为什么喜欢购物中心。

当然，搬到五楼也有好处，租金比一楼低有些新能源品牌一个月卖不了多少车，租一楼展厅纯粹是烧钱一位新能源汽车销售人员告诉新浪科技

伴随着众多新能源品牌从原本在郊区或远离市中心开店的独栋建筑，到在市中心抢滩的商场，一楼展厅的租金也被推高租金上涨后，很多品牌选择两条腿走路，在郊区开设服务中心，配送中心等服务门店，在城市商业区开设规模较小的品牌体验中心和展厅

特斯拉是新能源汽车品牌进入购物中心的领头羊2013年，特斯拉在巧妇芳草地开设了中国市场首个体验中心据特斯拉部分员工介绍，该店年租金在1000万元左右大约6年后，Xpeng汽车在特斯拉巧妇坊草原体验中心旁边开了一个展厅，两者距离不到20

米。

这些特斯拉的员工还透露，2020 年之后，特斯拉曾计划在三里屯开设一家全球旗舰店，并将逐步取代侨福芳草地体验中心，降低租金成本但最终，小鹏汽车以更高的价格击败了特斯拉，在三里屯那里花园开设了一家旗舰体验中心

这只是新能源品牌抢滩核心商圈，扩大品牌知名度的一个缩影在这种争夺的背后，是高速增长的中国新能源汽车市场

工信部最近几天发布的中国汽车产业发展年报显示，2020 年，我国新能源汽车销量达 136.7 万辆，同比增长 10.9%，连续三年超过 100 万辆，呈持续高速增长态势，连续六年位居全球第一。

乘联会数据显示，2021 年上半年，新能源车批发零售已经双破百万1 到 6 月，我国新能源乘用车批发 108.7 万辆，同比增长 231.5%，我国新能源车零售 100.1 万辆，同比增长 218.9%仅 8 个月时间，我国新能源汽车销量就已经超越 2020 年全年销量

伴随着国务院办公厅在 2020 年底印发《新能源汽车产业发展规划》，不少新能源汽车品牌将 2025 年视为我国新能源汽车发展阶段的第一个窗口期 —— 到 2025 年，新能源汽车新车销量达到汽车新车销量的 20%，按照规模计，新能源新车在 2025 年的销量约为 500 万辆。

但不少新能源品牌对于这一数字更加乐观，并由此开展销售网络的扩张计划。

小鹏汽车 2021 年第二季度财报显示，今年上半年小鹏汽车增加了 40 家体验中心和服务中心相对应的，小鹏汽车的销售及行政费用支出居高不下，贡献了大部分亏损第二季度，小鹏汽车的销售和行政费用就达到了 10.31 亿元，同比增加了 5.5 亿元

截止 8 月底，理想汽车在全国拥有 114 家零售中心，覆盖 69 座城市理想汽车总裁沈亚楠曾在接受采访时透露，理想汽车今年计划达到全国 200 家零售中心，覆盖 100 座城市

新浪科技在走访其他商场时发现，有多家理想汽车的零售中心正在装修中，比如在清河五彩城，理想汽车在一楼设置了展位，展位不远处有一家理想汽车零售中心正在装修中这也被认为是理想汽车为更多车型的上市做准备，当前理想汽车在售车型仅有 2021 款理想 ONE

清河五彩城正在装修的理想零售中心

理想汽车创始人李想曾对外透露理想汽车的产品更新计划，从 2022 年开始，理想汽车每年至少会发布 2 款新的产品交付市场，并且在 2023 年开始交付纯电系列产品。

除了造车新势力之外，传统车企的新能源品牌，也逐步抛弃传统的 4S 店模式，改为设立品牌体验店，拉进与消费者的距离官方数据显示，北汽的新能源品牌极狐计划在 2021 年开店 100 家，2022 年开店 150 家东风汽车旗下新能源品牌岚图则计划今年在国内开设 40 家直营体验店

清河五彩城的极狐体验店

在越来越贵的租金面前，需要持续扩张的新能源汽车品牌，无法停下抢滩购物中心的步伐因为新能源汽车品牌的目标群体，和购物中心的目标群体重合度相当高

艾媒咨询的数据显示，26 到 45 岁年龄段的用户是 2020 年中国新能源车用户中的主力军，占比达到 76．09％腾讯地图发布的《2020 中国重点城市商业吸引力白皮书》则显示，26 到 45 岁年龄段同样为 2020 年全国重点商城访客的主要人群，占比为 58．33％

收集到的销售线索，以前可能 10 天半个月重复练习，现在缩短到 3 天，最多一周，如果有新试驾车到店，或者有活动，会更频繁一位经历了从合生汇一楼搬到五楼的销售人员表示，这是工作上明显的变化，因为现在和消费者打交道的时间太短了，只能通过后续沟通加深印象

新能源汽车品牌争夺购物中心的真实，都浓缩在了合生汇的五楼但不论在一楼还是在五楼，对于新能源汽车品牌来说，都离不开购物中心，而烧钱也仍在继续

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