汽车、石墨烯等多个新行业或将加入去产能行列

《经济参考报》记者从多个渠道得知，在去产能方面，除过煤钢产业，其他行业落伍产能也将进入去产能名单。消息人士透露，汽车、新能源、石墨烯等行业的落伍产能或将出列。

在1月份密集召开的地方两会上，去产能也成为热点。北京市将来将深刻调整供应构造，分类处理50户以上“僵尸企业”。天津市将进一步紧缩钢铁产能，处理僵尸企业。而钢铁大省河北也将进一步紧缩钢铁、煤炭、玻璃、水泥等产能。2017年压减炼钢产能1562万吨、炼铁1624万吨，煤炭产能742万吨、水泥110万吨、平板玻璃500万分量箱，完成4家“僵尸企业”出清，加速廊坊、保定、张家口钢铁产能所有退出和承德、秦皇岛钢铁产能部分退出。

国务院发展研究中心产业经济部副部长石耀东表示，“三去一降一补”工作在2016年获得显著进展，但仍不稳固，某些情形下还也许出现重复。如压减多余产能，一旦市场供需关系临时减缓，或价钱大幅上升，压下去的多余落伍产能还也许以各类名义死灰复燃，必须稳固前期成果。

中国国际经济交流中心首席研究员张燕生表示，在产能多余问题上，有企业自觉投资的一面，同时也有地方政府推进的因素，要完成有用的去产能必须首先处理体制机制问题。2017年做好去产能工作，必须进一步深化改革，削减政府的管束和干涉，让市场施展应有的用处。

“从根本上处理钢铁煤炭等产能多余问题，须从体制机制创新入手，让低端多余产能强迫性退出市场。同时，施展市场机制的导向性用处，通过产能置换、专项奖补等鼓励手段鼓励企业自主压减低端多余产能。再有就是让企业能具有顺畅退出的能力，特殊是在员工安顿、技巧培训、债务厘清、资产处理和财务清算等方面，赋予企业必定的搀扶。”石耀东说。

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