13.79万想买合资SUV，这台瓦罐车操控更好，换车吧

原标题：13.79万想买合资SUV，这台瓦罐车操控更好，换车吧

《我有车》原创试驾评测：其实瓦罐旅行车的潜在客户并不少，但很多都在临掏钱时改主意了，原因很简单，大多以进口方式销售的旅行车，价钱高配置低，只想用颜值让务实的国人买单基本没戏，所以瓦罐就很自然的上升为情怀。然而上汽斯柯达即将缓解这尴尬局面，即将在22日上市的国产明锐旅行车就像瓦罐界的一股清泉，《我有车》给出了比较合理的起步价为13.79万元。

斯柯达旅行车的历史可以追溯到1920年，在欧洲每卖出10台斯柯达就有4台是旅行版，这辆在欧洲爆款的旅行车国产后添加了一些中国特色，车身离地间隙120mm，比海外版高了10mm，整车尺寸4687x1814x1509mm，轴距2686mm，比国产明锐三厢版更长更高。国产合资旅行车能与之抗衡的也就是一汽-大众蔚领和高尔夫嘉旅了，然而把这俩车的数据摆出来，结果显而易见，明锐旅行车优势很明显。

明锐旅行车的前脸基本继承了2018款三厢明锐的特征，分体头灯绝对让新一代斯柯达家族焕发了双眼皮的显性基因，大狮兄今天试驾的是高配车型，LED头灯还有自适应功能，三维立体中网不仅提升了视觉立体感，后面还隐藏着ACC自适巡航的雷达探头。将视线移到保险杠你能立刻发现旅行版和三厢版的区别，在银色护板保护和车侧黑色防擦条的包围下，一辆外表坚强的旅行车就此诞生，此外车顶行李架也让拉载能力扩升到另一个Level。

车内还是熟悉的明锐布局，这台顶配旅行版的三幅式多功能方向盘手感不错，后方配备了自适应巡航拨杆，行车电脑还带胎压监测功能。9英寸中控屏尺寸够大清晰度也很高，同时还支持苹果安卓双系统，这块屏幕还能实现倒车影像和自动泊车。后视镜的盲点监测和布满前后杠的雷达探头可以为驾驶提供安全保障，自动空调是分区控制的，看起来明锐旅行车国产后并未减配。

旅行车的卖点大多服务后排，重点是后备厢的表现。在正常姿势下后排空间足够用，靠背角度和支撑力度都很合适，完全可以瘫坐在后排，头顶那块全景天窗大到需要拧动脖子才能看到全貌，然而后排中间地板的凸起很虐人。

瓦罐车特体的后备厢可以在后座4:6比例放倒后，自由切换610升~1740升容积，几个竞争对手的实力前面的表格已有对比，明锐旅行车除了容积稳赢，功能性也展现了贴心的一面。后备厢挂钩和12V电源可以让你挂些汤汤水水或是外接车载冰箱，还配备了SUV才有的遮物帘，增强空间利用率和隐私性，电动尾门也是必需的配置。不过后排座椅放倒后，椅背会高出地板，这点需要改进。

国产明锐旅行车分为1.2T/1.4T两个版本，1.2T最大功率116马力（85kW），峰值扭矩200牛-米；1.4T最大功率150马力（110kW），从1750转~3000转都可以输出250牛-米的最大扭矩，此时7速DSG双离合变速箱把驾驶者的意图揣摩得恰到好处，正常力度的加油变速箱换挡悄无声息，地板油则会连降两挡转速攀升至5000开外，而且基本没有顿挫感，120km/h高速巡航时的转速也被7挡控制在2000转左右，官方5.7升的百公里油耗并非空穴来风。

国产明锐旅行车的底盘采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架结构，转向时电子助力指向精准，操纵轻盈，坐在车里不会感到严重的侧倾或推头，车尾会紧跟车头进入弯道。而在坑洼路段，整体后桥虽然在两端传递震动，但你能从后排感受到避震器很有韧性，化解大幅波动后还能保留小幅路感，这对提高整车的驾控有不小的帮助。明锐旅行车的隔音降噪也在向精致靠拢，高速巡航时的胎噪风噪或是发动机噪音都不足以影响到车厢内，单看叶子板内填充的泡沫就知道，吸能抗噪一定不会差，而且在关车门的瞬间都会发出铿锵有力的砰砰声，这简直是自带奥迪声效。

《我有车》总结：总体来说，国产后的明锐旅行是一款物有所值的瓦罐车，配置丰富价格也更合理，开起来的操控性比SUV更顺手，如果价格划算很适合入手一台。当然，全系没有四驱会成为少数人拒绝它的理由，但好在竞争对手不算太多，这辆明锐旅行车完全可以实现你的瓦罐梦！更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！返回搜狐，查看更多

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