2020年我国动力电池或将占世界70%市场份额，实力凸显！

原标题：2020年我国动力电池或将占世界70%市场份额 ，实力凸显！

锂离子电池产业从90年代初诞生以来，至今已有大约30年时间。不过，在这30年间，这个行业却经历了从日本垄断，到日韩争霸，再到中日韩三足鼎立的多种局面。如今，局面再次发生改变，并逐渐有了向中国垄断的方向发展的趋势。详情一起来了解。

国产锂电池使用率高达90%

8月7日，据福布斯新闻网报道，预计到2020年中国在全球电池市场所占的份额将超过70%。也就是说，中国或将主宰全球电池产业。

这当然并非空穴来风，事实上2016年我国新能源汽车销售量达到51.7万辆，连续两年保持全球第一。预计到2020年，销量将达150万辆。而庞大的新能源汽车销量基数无疑带动了电池产业快速的发展。

据悉，目前中国电池生产商大大小小接近150家。而且，中国国产锂离子电池在中国品牌电动车当中的使用率已经超过90%。

与此同时，中国国内的电池产业也正向以比亚迪、宁德时代、国轩高科等电池巨头为代表的垄断式发展。

在全球电池市场所占份额将超70%

根据数据显示，全球锂离子市场规模近年稳定上升，2016年全球规模达2158亿元，2016年全年新能源汽车总计销量为51.7万辆，受新能源汽车销量的增长，我国锂离子电池年产量飙升至78亿只，同比增长高达40%。

据预计，到2020年全球锂离子电池市场规模有望达到4500亿元，其中我国锂离子电池市场规模有望达到3000亿元，占比为66.6%将近70%。从发展目标上看，可以说是赶超国外电池行业，我国电池产业正在走强的路上。

中国电池“大而不强”已成过去时

现阶段，中国电池产业无论是在全球规模占比上，还是从发展的势头上看，中国电池“大而不强”定论已成过去时。而且从国内生产电池的企业发展规模来看，已有过去的地方政府小企业逐步向集中化规模化发展，从而进一步提高在全球电池领域的领先地位。

目前，以比亚迪、宁德时代等为代表的电池车企尤为显著。

比亚迪在2016年全球动力电池企业销量排名中位居第二，仅次于日本松下，是我国最大的电动汽车电池供应商。而且在2016年比亚迪以全年10.02万辆的销量，同比增幅70%位居全球销冠。生产电池向来是采取闭合垂直生产模式，电池自给自足。同时与垂直统一管理的战略相一致的是电池产能2017年也将达20千兆瓦。

宁德时代（CATL）则是我国另外一家领先的电池生产商，在今年第一季度，宁德时代以26%的市场份额赶超17%的比亚迪，主要聚焦于锂离子电池的生产和储能系统的研发。目前其在德国、法国分设研发、销售中心，能为整个欧洲市场提供快捷的本地化服务，而且在青海、江苏和广东等地建有生产基地。电池产能约为7.7千兆瓦，预计到2020年将达到50千兆瓦。

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