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北京美女潇潇和她的宝马3系E91旅行车

发布时间:2017-08-20 13:08  来源:汇视网   编辑:子墨

原标题:北京美女潇潇和她的宝马3系E91旅行车

如果说豆腐火腩饭是男人的情怀,那旅行车就是男人爱生活的情怀表现。轿车般的操控与性能,SUV般的装载能力,这些都是可以令你不用为家庭而牺牲自己对驾驶乐趣的追求。装载空间还是这么的大,妈妈放东西开心,我们看得放心。

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说得这么好,为什么国人还是不怎么喜欢旅行车呢?个人认为是中国国土面积大,城市道路普遍都是大路,SUV的体积也可以在道路上灵活穿梭,而且国人喜欢车大,空间大,SUV是非常符合国情。而欧洲各国的国土面积不大,古老建筑多,道路狭窄,不大不小的旅行车对于他们来说,就是最好不过了。

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现行的三系,在车架命名方式上一改过去统一编号再加后续型号序列的方式,不同的车身设计采用独立的编号予以区分,三箱四门型号称为E90,两箱旅行车称为E91,三箱双门Coupe称为E92,三箱双门硬顶开篷则称为E93,至于使用V8引擎的M3则按照上述分类进行搭配。

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除了一些使领馆会引入外,国内没有正式引进两箱旅行车版的E91车系, 不过作为一种被堪称为中产首选的车型结构,在国外流行已经有相当长一段日子了。

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或许谈到上一代宝马3系大家并不陌生。从四门轿车的E90,到话题遍天飞的E92/93硬顶与敞篷的M3和3系轿跑车在道路上的能见度并不少,但谈起旅行版的E91,见过的朋友应该并不多。

北京美女潇潇和她的宝马3系E91旅行车
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3系身为宝马的“体育委员”,就算是旅行版的它,依旧是“运动健将”,固然让我们这些老师(改装佬)好好栽培(改装)它。

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话说瓦罐君膜拜今天的主角已经有将近2年了。与车主潇潇相识是在北京HISA Smart俱乐部,作为Smart车友的潇潇起初我并没有过太多的接触。直到有一天我发现她还有一台神物,便天天惦记着将这台E91收入囊中...

北京美女潇潇和她的宝马3系E91旅行车
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可惜她也是一个忠实的旅行车主,采访了很多的稀有车型的车主之后,深刻的读懂了他们的爱车不仅仅有着比如今高科技加身的新车高出的那一份年岁,他们还有更多阅历沉淀而来的故事。所以瓦罐君便将拥有这台车的想法慢慢地转换成了欣赏它,让更多的旅行车迷去了解它。

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潇潇是一个旅游狂,貌似除了南极北极,在这个星球上我们听说过的国家她统统玩了个遍,但印象最深的就是她在欧洲的所见所闻。

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特别是那些定位在行政房车的车型中,旅行车版本更是收到普遍的欢迎,不过国内的汽车文化和市场细分仍不见起色,旅行车市场相信在短期内不会成为气候,不过作为一种舆论的带动和追求实用化的诉求,旅行车确实能带来许多方便。

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她对旅行车最初的了解便是在欧洲遍地的Wagon,她觉得这样的车型才实用、才是称职的。从那时起,她便将旅行车纳入了下一台座驾的备选。说来也巧,当年在宝马公司就职的她忽然发现公司在销售一台宝马中国高管替换下来的座驾,肥水不流外人田,她二话没说便将这台神物收入了囊中。

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宝马E91在国内的保有量还是有一些的,几乎全部都是使馆与领事馆通过非官方渠道进口的,但潇潇的这台貌似是唯一一台宝马官方途径进口的中规大贸3系Touring

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E91那高高隆起的腰逐渐穿越B柱C柱与突然下降的D柱相会和,虽然是十几年前的产物,但车身的每一处细节都流露着动感与时尚。相比E46,E91有了脱胎换骨的升级,动力系统、传动结构、以及底盘及悬挂系统等核心部件都有了变化。

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这台325Xi搭载了当年全新的N52B25自然吸气发动机,最高可以输出218匹马力、270牛米,0-100公里加速7.3秒,这个数据放在今天都可以与对手媲美,这让我想起了之前的那台E30,似乎宝马发动机的数据在任何时代都是同排量的领头羊。

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当然这台车的亮点除了“大屁股”之外,还有Xi。这个尾标与全新一代四驱宝马车尾贴的“xDrive四驱标志”相同。如今的四驱宝马越来越多,可在十年前我们所接触的宝马车上,除了SUV似乎没有见过四驱版本的轿车。

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对于旅行车的理解,可能大家脑海中的第一印象就是"居家""舒适""宽敞"。购买旅行车的人,往往也是一群热爱生活的人。在阳光明媚的周末,开着旅行车载着全家出游,沿途中充满欢声笑语。如此惬意的生活,在舒适旅行车的诠释下淋漓尽致。

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当然,在内饰方面,与其他品牌的旅行版轿车版相同;并没有和四门版本E90轿车有何区别,还是我们熟悉的一键启动、方向盘、单薄但又不失舒适感的座椅与换挡杆。

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对于旅行车主我所描述的最多的是男性,他们有着独特的个性和生活方式,大多都是称职的丈夫与好爸爸之称。今天的潇潇得让我认真的思考一下怎么来形容Wagon的女主人。首先就是对个性的体现,其次作为女车主,不需要的是SUV那庞大的尺寸,需要的则是与SUV媲美的储物空间吧..

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与美国佬喜欢体格魁梧的皮卡和SUV不同,欧洲人更喜欢开着旅行车到处闲逛。而因为道路狭窄等原因,紧凑型的旅行车更加受欢迎,例如高尔夫、A4都有旅行版,而宝马3系的旅行版也是不可或缺的成员之一。

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都说当你最初了解一个汽车品牌时,都是从他们最豪华的代表作开始认知的。但我觉得这种说法不太适合宝马,当然我没有任何贬低宝马7系的意思。只是3系在宝马的车系的分量里太过于重要了。灵巧的操控加上今天主角着实用的空间、稀少的保有量,在我的眼中趋于了完美。

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虽然国人对旅行车不太“感冒”,但我们还是希望每辆车都有旅行版。基本与轿车版通用的改装件,不会因改装而怕失去空间,修长的身材以及性感的尾部造型,这无疑都是改装的“好苗子”!

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给潇潇拍摄时,到场了几位小伙伴,身为旅行车友的我们,同时也是Smart车友,包括上期那瓦罐君的“好基友”金翔同学。这更能表达我曾经的描述,在“志同道合”面前,你会发现三五个有共同爱好的朋友呆在一起时,有着太多聊不完的话题...

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